品牌驱动经营战略，品牌是企业资产价值的真正体现，品牌战略是科学的管理系统。品牌战略管理可以让您明确方向，掌握竞争成功之道，确立市场优势地位，并告诉您的企业向何处去？怎样去？如何提高竞争力？如何战胜对手？并有效地达成目标？真正创建品牌的竞争优势，获得稳健持续的发展。

　　当前，大多数教科书仅仅把品牌当作商标名称进行宣讲，根本没有提升到战略的层面上进行思考。许多经营者仅仅把品牌看成是形象设计和推广，广告的传播和产品的促销，不免有些片面，谈品牌战略，却大谈品牌形象、广告传播、或公关活动，根本没有战略的思考，简单的产品促销只是一时，绝不可能持久，品牌战略是企业经营战略的总体反映，重新认识品牌战略至关重要。

　　品牌创建比市场营销更具战略性，它不仅使企业经营战略更加明确，而且对市场营销更具指导意义。顶尖的品牌都具有各自的远景、宗旨、财务目标和市场目标，以及一整套实现这些目标的战略组合。品牌是企业资产价值的真正体现。如果您拥有工厂，却没有创建强势品牌，您就不具有真正的竞争优势。

　　创建品牌无疑是参与现代竞争的必由之路。假如公司没有进行品牌管理，那么就不可能取得一流的财务业绩，也不可能获得广泛的认同。市场犹如汹涌澎湃的大海，企业仿佛是大海上的一艘船，要搏击风浪，奋力突围，品牌能引领市场方向，让企业驶向成功的彼岸。

　　建立品牌优势是汽车市场竞争的必然

　　从1月15日到21日，从广州本田新雅阁、长安福特嘉年华到一汽马自达M6，中国汽车在短短七天里又多了三个新成员，三个档次不同、价格不一、产地从南到北的新车型。如今的汽车市场可谓一片繁荣景象，新车不断推陈出新，真让消费者眼花缭乱，不知所措。随着国内汽车工业的不断发展，原来的几年推出一个新车型到现在的一年推出许多新车型，原来以政府购买为主转变为以个体消费为主，繁荣的车市将直接导致的竞争的加剧，降价声此起彼伏，促销紧随其后，纷纷在抢占着市场份额。中国的汽车市场已进入高速的成长期，市场竞争还处于初级阶段，汽车厂商还大都以广告促销、渠道建设、产品推广为主导，对于品牌的建设还未能引起足够的重视，而且广告诉求也大同小异，并不能明确地传播品牌的个性；处于成长期的中国车市，由于需求旺盛，品牌的力量也未能显现真正的价值所在。许多公司认为：生产质量可靠、降低生产成本是目前惟一的竞争手段，但随着车市的品牌增多，竞争的加剧，品牌必将主导市场，今天如果汽车企业忽视了品牌建设，未来将会品尝苦果。

　　今天在汽车市场的每个细分市场中，不同品牌在技术标准、质量状况、乃至设计上进行着广泛的竞争。这使得汽车制造商越来越难在市场上对自己的品牌进行准确的定位，并与对手形成明显的区隔。相应地，制造商必须在每个价格区间不断引入新技术、改善质量、重视外观及其他优势，以维护市场地位。汽车市场是一个变数极大，受影响的因素较多的市场，"标致"最早进入中国市场，开始与桑塔纳均拥有较大的市场，但因表现不佳，也难免厄运。对于成长中的中国汽车业来说，建立强势品牌极为迫切，今天的一切作为都应集中创造品牌价值，这对于未来成功地参与竞争极其重要。

　　品牌引领方向，在企业的品牌建设应与市场发展相一致，中国汽车业通过10余年的发展，刚刚进入成长期，而且发展迅猛，仿佛一夜之间千树万树梨花开，企业重组，合资，新车型的推出，新闻不断传出，真让人眼花缭乱，目不暇接，这将预示着竞争的加剧，如今的企业还对品牌的建设上停留在传播的认识上，只要生产出来好产品，进行好的广告促销活动就能获得成功，尽管许多汽车企业大多是合资企业，他们都是历经世界商战品牌，但对于中国市场的特殊性也认识不够，中国的汽车市场不象日本、韩国，更不象欧美国家，日本拥有汽车的生产技术，及知识产权，其优良的性能使品牌声誉扬名世界，并成为国际品牌；而韩国汽车一统本国市场，外来的品牌根本无法抢占国内市场；欧美是汽车工业的发祥地，拥有较强的研发能力，其汽车品牌在国际的地位极其稳固；在中国轿车发展史上最早有红旗、上海、北京吉普等品牌，而且在计划经济时代，研发能力底下，技术落后，生产能力极低，而且也不具备消费市场，如今上海牌已与德国大众合资，品牌已不复存在；长春一汽与德国大众合资，通过泊来的技术生产出新一代红旗，可是红旗也失去了往日的领导风采；北京吉普也通过合资生产切诺基，及新型越野车独占市场一方；现在还有吉利、中华、哈飞、奥拓、奇瑞等品牌，中国汽车市场真可谓多种体制共存，多种形式并在，品牌类别也较多，但随着汽车市场的不断发展，品牌优势的建立极为重要，它将引领企业在市场前进的方向，对于确立未来市场地位极其重要。

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